1. Bein hleðsla verndarpunktspenna: Bein hleðsla er einnig kölluð neyðarhleðsla, sem tilheyrir hraðhleðslu.Almennt, þegar rafhlaðan er lág er rafhlaðan hlaðin með miklum straumi og tiltölulega mikilli spennu.Hins vegar er til stjórnpunktur, einnig kallaður vernd Punkturinn er gildið í töflunni hér að ofan.Þegar spenna rafhlöðunnar er hærri en þessi verndargildi meðan á hleðslu stendur, ætti að stöðva beina hleðslu.Bein hleðslupunktsspenna er almennt einnig „ofhleðsluverndarpunktur“ spennan og rafhlöðuspennan getur ekki verið hærri en þessi verndarpunktur meðan á hleðslu stendur, annars mun það valda ofhleðslu og skemma rafhlöðuna.
2. Spenna fyrir jöfnunarhleðslupunkta: Eftir að beinni hleðslu er lokið verður rafhlaðan almennt skilin eftir í nokkurn tíma af hleðslu-útskriftarstýringunni til að leyfa spennu hennar að falla náttúrulega.Þegar það fellur niður í „endurheimtarspennu“ gildið fer það í jöfnunarhleðsluástandið.Af hverju að hanna jafna hleðslu?Það er að segja, eftir að beinni hleðslu er lokið, gætu verið einstakar rafhlöður „eftir“ (tengispennan er tiltölulega lág).Til þess að draga þessar einstöku sameindir til baka og gera allar rafhlöðuspennur einsleitar er nauðsynlegt að passa háspennu við miðlungsspennu.Hlaða það síðan í stutta stund, það sést að svokallað jöfnunargjald, það er „jafnvægið gjald“.Jöfnunarhleðslutíminn ætti ekki að vera of langur, venjulega nokkrar mínútur til tíu mínútur, ef tímastillingin er of löng er það skaðlegt.Fyrir lítið kerfi sem er búið einni eða tveimur rafhlöðum skiptir jöfn hleðsla litlu máli.Þess vegna hafa götuljósastýringar almennt ekki jafna hleðslu heldur aðeins tvö þrep.
3. Fljótandi hleðslustjórnunarpunktur spenna: Almennt, eftir að jöfnunarhleðslan er lokið, er rafhlaðan einnig látin standa í nokkurn tíma, þannig að tengispennan lækkar náttúrulega og þegar hún fellur niður í "viðhaldsspennu" punktinn, það fer í flothleðslustöðu.Eins og er er PWM notað.(bæði púlsbreiddarmótun) aðferð, svipað og „viðrennslishleðsla“ (þ.e. lítil straumhleðsla), hlaðið aðeins upp þegar rafhlaðan er lág og hlaðið aðeins upp þegar hún er lítil, eitt í einu til að koma í veg fyrir að hitastig rafhlöðunnar frá því að halda áfram að hækka Hátt, sem er mjög gott fyrir rafhlöðuna, því innra hitastig rafhlöðunnar hefur mikil áhrif á hleðslu og afhleðslu.Reyndar er PWM aðferðin aðallega hönnuð til að koma á stöðugleika á rafhlöðuspennu og draga úr hleðslustraumi rafhlöðunnar með því að stilla púlsbreiddina.Þetta er mjög vísindalegt hleðslustjórnunarkerfi.Nánar tiltekið, á síðara stigi hleðslu, þegar eftirstandandi afkastageta (SOC) rafhlöðunnar er >80%, verður að draga úr hleðslustraumnum til að koma í veg fyrir of mikla útgasun (súrefni, vetni og súrt gas) vegna ofhleðslu.
4. Lokaspenna ofhleðsluverndar: Þetta er tiltölulega auðvelt að skilja.Afhleðsla rafhlöðunnar getur ekki verið lægri en þetta gildi, sem er landsstaðallinn.Þrátt fyrir að rafhlöðuframleiðendur hafi einnig sínar eigin verndarbreytur (fyrirtækjastaðall eða iðnaðarstaðall), verða þeir samt að færa sig nær landsstaðlinum á endanum.Það skal tekið fram að í öryggisskyni er almennt 0,3v tilbúnar bætt við ofhleðsluvarnarpunktspennu 12V rafhlöðunnar sem hitauppbót eða núllpunktsreksleiðrétting stjórnrásarinnar, þannig að ofhleðslan verndarpunktspenna 12V rafhlöðunnar er: 11,10v, þá er verndarpunktspenna fyrir ofhleðslu 24V kerfisins 22,20V.
Pósttími: 30-jan-2023